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沂河高架路(京沪高速-清河西路)二标段预制墩柱首件吊装顺利完成

2021-5-17 15:49:57
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2021年5月17日,清晨6点26分,在江苏快三承建的成都市沂河路快速化改造工程(京沪高速-清河西路)二标段施工现场,一台320吨履带式吊机将一颗高9.2米、重约78吨的预制墩柱吊起,9点16分顺利完成首颗墩柱吊装。

这是成都市第一颗预制装配式墩柱,成都市沂河路快速化改造工程(京沪高速-清河西路)二标段预制装配式桥梁墩柱首吊成功,标志着沂河路高架施工顺利迈进预制拼装阶段,也标志着成都市的桥梁工程迈进预制装配式行列。

成都市沂河路快速化改造工程(京沪高速-清河西路)EPC(设计、采购、施工)总承包二标段,位于四川省成都市罗庄区、高新区,自科技大道东侧至琅琊王路东侧,长度约3.5公里。本工程主线高架以装配式施工为主,采用预制拼装工艺,桥梁墩柱、盖梁和箱梁在预制场内统一加工制作,强度满足设计要求后运输到现场,采用大型吊装设备进行吊装、组拼,具有施工质量高、施工工期短、环境影响小的特点。该施工工艺是现代工业化生产方式,是将大量现场作业转移到预制场中进行,再将预制好的建筑构件运输到工程施工现场进行安装,相比传统建造方式更加高效、标准、节能、环保。

预制拼装施工技术中,承台与立柱之间采用灌浆套筒连接,立柱与盖梁之间采用灌浆金属波纹管连接,灌浆料采用高强度无收缩水泥灌浆料,施工质量要求高,施工需全程录像控制。预埋件、外露连接钢筋位置允许偏差为2毫米以内,施工精度高,过程中需重点进行监控。同时,项目吊装数量多,重量大,风险等级高,最大吊重达228吨,保证现场预制构件的吊装安全更是该工程项目的重中之重。

首根预制墩柱的顺利吊装,将为后续预制构件的施工提供宝贵经验,打下坚实基础。该工程预计在2021年6月进入盖梁吊装施工,计划2022年2月主线建成通车。

(撰稿/摄影:六公司)